Plage de prix : 67,58 € à 187,66 €
Vous trouverez ici une sélection d’engrenages de lubrification avec les dimensions les plus courantes. Outre le module (la taille de la denture), nous fabriquons des engrenages de lubrification de toutes les largeurs possibles, avec les nombres de dents ou même les angles d’hélice les plus variés. Bien entendu, cela est nécessaire pour pouvoir lubrifier les différentes dentures rencontrées dans la construction mécanique avec des roues dentées lubrifiées, mais il serait impossible de présenter cette diversité de variantes dans notre « boutique ».
Si vous ne trouvez pas ici la solution de lubrification pour votre engrenage spécifique, n’hésitez pas à nous envoyer une demande.
Le module :
le module est la taille de l’engrenage… Seuls les engrenages du même module s’adaptent les uns aux autres, vous devez donc connaître le module de l’engrenage que vous souhaitez lubrifier… Vous trouverez cette information dans la documentation technique de votre machine ou vous pouvez simplement le mesurer et le calculer par la suite…
La direction de la denture :
Les engrenages existent en denture en degrés, en denture oblique à gauche et en denture oblique à droite. La denture en degrés est la forme de denture la plus simple… La forme la plus simple est la forme droite, c’est-à-dire parallèle à l’axe de la roue dentée.
Les engrenages à denture hélicoïdale existent en pas à droite ou à gauche… Il est important de noter qu’il y a toujours une combinaison de pas à gauche et à droite… Par exemple, si vous avez une crémaillère ou un engrenage à pas à gauche, vous avez besoin d’un engrenage à pas à droite pour pouvoir le lubrifier.
Pour savoir quel est le sens de la denture, il peut être utile d’imaginer la roue dentée couchée, c’est-à-dire avec un axe vertical… Si l’on suit la denture de bas en haut, on peut voir si elle « monte vers la gauche » ou si elle « monte vers la droite »… Peu importe que l’axe soit dirigé vers le haut ou vers le bas… Il doit simplement être vertical, comme illustré ci-dessous…
Les engrenages de lubrification STW sont destinés à la lubrification régulière et continue d’engrenages ouverts. Il peut s’agir d’entraînements ou d’engrenages classiques, de couronnes dentées ou d’entraînements linéaires dentés avec crémaillères.
La graisse est utilisée de préférence comme lubrifiant, généralement dans des classes de viscosité assez basses, car elle adhère longtemps aux surfaces à lubrifier, même en cas de mouvements relatifs souvent faibles entre les flancs des dents, et garantit un fonctionnement à faible frottement. Dans l’idéal, l’engrenage de lubrification devrait donc être combiné à un système de lubrification automatique qui assure une alimentation continue en graisse pendant la durée de fonctionnement de l’engrenage. Le raccordement du pignon de lubrification à l’appareil de lubrification (souvent une installation de lubrification centralisée) est réalisé à l’aide de simples tuyaux HD qui peuvent être utilisés jusqu’à une distance d’environ 10 m et qui sont simplement insérés dans les raccords à vis enfichables HD du kit de pignon de lubrification.
La graisse passe ainsi par l’axe creux de la roue dentée de lubrification (01) dans le coussinet central (04) et de là, par des canaux de graisse, à la surface des applicateurs en mousse (05). Ces derniers ont la capacité d’absorber une grande quantité de graisse grâce à leur structure à pores ouverts et d’assurer ainsi une répartition uniforme et un stockage tampon de la graisse fraîche.
En principe, ce type de lubrification des flancs de dents est tout à fait identique aux roues dentées de lubrification en feutre, telles qu’elles sont utilisées depuis environ 100 ans.
La structure de ces roues dentées lubrifiées modernes en matériau spécial STW GF 71/05.133 avec paliers lisses (02) et douille de palier (04) à l’intérieur des applicateurs en mousse assure cependant un roulement d’une souplesse maximale. Ainsi, ces roues dentées lubrifiées tournent pratiquement sans résistance notable, ce qui multiplie leur durée d’utilisation par rapport aux roues dentées en feutre.
| Einsatzbereich: | Schmierung offener Verzahnungen |
| Schmiermedium: | Fett bis NLGI3 Öl bis 30.000 mm²/s (40°C) |
| Einsatztemperatur: | -30°C bis +60°C (bis 140°C auf Anfrage) |
| Materialien: | |
| Metallteile: | Stahl |
| Applikator: | PU-Schaum |
| Lager | Kunststoff |
| Modul | Breite | Zähnezahl | STEP - Datei grad Verzahnung | STEP - Datei schräg rechts Verzahnung | STEP - Datei schräg links Verzahnung |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 | 10 | 24 |  | ||
| 1,5 | 15 | 24 |  |  |  |
| 2 | 15 | 17 |  |  |  |
| 2 | 20 | 17 |  |  |  |
| 2,5 | 20 | 17 |  | ||
| 2,5 | 25 | 17 |  | ||
| 3 | 25 | 17 |  | ||
| 3 | 30 | 17 |  |  |  |
| 4 | 30 | 17 |  | ||
| 4 | 40 | 17 |  |  |  |
| 5 | 40 | 17 |  | ||
| 5 | 50 | 17 |  |  |  |
| 6 | 50 | 17 |  | ||
| 6 | 60 | 17 |  |  |  |
| 8 | 65 | 17 |  | ||
| 8 | 80 | 17 |  |  |  |
| 10 | 100 | 17 |  |  |  |
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