Beschreibung
Achsen für Schmierzahnräder, Schmierrollen oder Kettenschmierritzel
Schmierzahnräder, Kettenschmierritzel oder Schmierrollen haben ein gemeinsames Grundprinzip: Sie verteilen ein, über die Achse zugeführtes, Schmiermedium (Schmieröl oder Schmierfett) an die entsprechenden Schmierstellen. Dies kann bei einem Schmierzahnrad die Zahnflanke eines offenen Getriebes sein, das Antriebsritzel einer Zahnstange, die Zahnstange selbst oder eine anderweitige Verzahnung wie die eines Drehkranzes.
Bei Schmierzahnrädern wird das Schmierfett über eine Zentralschmierung wie das Schmiergerät X1 oder X3 zugeführt, bei Kettenschmierritzel oder Schmierrollen die mit Öl betrieben werden eignet sich ein Kettenschmiergerät wie der Dosieröler DEK oder das große Ölschmiergerät PIP.P.
Um die Anbringung z. B. eines Schmierzahnrads über einen Montagewinkel einfach zu gewährleisten wurden universell einsetzbare Achsen entwickelt. Zwei Bauformen haben sich dabei bewährt:
Gerade Bauform
Die eigentliche, zylindrische Achslauffläche ist bei dieser Ausführung durch eine Hohlgebohrte Gewindestange verlängert. Durch diese hohlgebohrte Gewindestange wird das Schmiermedium (Schmierfett oder Schmieröl) duch einen Innengewinde-Anschluss bis zu den Querbohrungen in der Achslauffläche geleitet, wo es in das Schmierritzel, Schmierzahnrad oder eine Schmierrolle übergeht.
Maße bis Zahnradbreite 45 mm: Achsen-Außengewinde M10; Medium-Anschluss M6, Achs-Durchmesser Ø12.
Maße ab Zahnradbreite 50 mm: Achsen-Außengewinde M16; Medium-Anschluss M10x1, Achs-Durchmesser Ø20.
Gewinkelte Bauform
Die gewinkelte Bauform ist anstatt mit einer hohlgebohrten Gewindestange mit einem Sechskantblock (Schlüsselweite 22) versehen. Dieser ist zur Einbringung des Schmiermittels seitlich mit einer Gewindebohrung versehen, die in einer axialen Bohrung mündet und so auch wieder das Medium in die Achslauffläche gelangen lässt. So ist die Schmierstoff-Zuführung im 90° Winkel zur Achslauffläche angeordnet was den die Bezeichnung „Winklig“ erklärt. Befestigt wird die winklige Achse durch eine M8 Gewindebohrung die an der hinteren Planfläche des Sechskantblocks, koaxial zur Hauptachse eingebracht ist.
Maße bis Zahnradbreite 45 mm: Achs-Durchmesser Ø12.
Maße ab Zahnradbreite 50 mm: Achs-Durchmesser Ø20.
Die Größe des Sechskantblocks beit über alle Varianten gleich.
„Was ist der Unterschied zwischen Achsen für PU-Schaum-Schmierzahnräder und Achsen für Filzzahnräder?“
Die bewährte Grundidee, eine Schmierzahnrad-Achse in gerader und gewinkelter Form auszuführen ist bei allen Varianten gleich. Die Achsenvarianten A und B sind jedoch mit einer umlaufenden Nut in der Achslauffläche ausgeführt. Diese Nut ist absolut notwendig wenn die Achse für Filzzahnräder verwendet werden soll. Für PU-Schaum Applikatoren wie PU-Schmierzahnräder, Schmierritzel oder Schmierrollen ist die Nut nicht notwendig, aber auch nicht hinderlich.
Weiter sind die Achsvarianten A und B komplett aus Edelstahl gefertigt, was Sie auch für den Einsatz in aggressiven Umgebungen oder im Bereich der Lebensmittelindutrie geeignet macht.
Variante A & B
- Einsetzbar für alle Schmierzahnräder, Schmierrollen oder Schmierritzel
- Komplett aus Edelstahl
Variante C & D
- Größere Variantenvielfalt
- kostengünstig
- nicht für Filzzahnräder geeignet!
| Einsatzbereich: | Fettschmierung wie z. B. Lagerschmierung, Gleitbahnschmierung, etc. pp. |
| Schmiermedium: | Schmierfett mit NLGI Klasse 0 bis 2 |
| Behältervolumen: | 2,5 / 5 / 8 kg |
| Anzahl der Ausgänge: | 1 bis 12 oder 1 bis 35 je nach Variante |
| Fördermenge max.: | Abhängig von eingesetzten Pumpenelementen |
| Förderdruck: | ma. 80 bar |
| Einsatztemperatur: | -10°C bis +60°C |
| Spannung: | 24 VDC oder 12 VDC |
Zubehör
Schlauchanschlüsse
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