{"id":12899,"date":"2024-03-08T12:17:00","date_gmt":"2024-03-08T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/schmiertec.de\/graissage-centralise\/"},"modified":"2026-06-29T21:38:54","modified_gmt":"2026-06-29T19:38:54","slug":"graissage-centralise","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/schmiertec.de\/fr\/graissage-centralise\/","title":{"rendered":"Graissage centralis\u00e9"},"content":{"rendered":"\t\t
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Composants pour la lubrification centralis\u00e9e \/ lubrification \u00e0 la graisse<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pompes de lubrification centralis\u00e9e \/ Pompes de lubrification \u00e0 la graisse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Graisseurs\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Graisseurs TLSD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Graisseur monopoint type TLSD de SKF SYSTEM 24<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pompes\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pompes \u00e0 cartouche DPF<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pompes doseuses de graisse ou syst\u00e8mes de lubrification centralis\u00e9e pour cartouches de graisse standard<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"X1\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Petit graissage centralis\u00e9 X1<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Graisseur standard pour un nombre r\u00e9duit de points de graissage ou des longueurs de lignes plut\u00f4t faibles<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"X3\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Grand graissage centralis\u00e9 X3<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Grand appareil de lubrification \u00e0 la graisse pour les grandes quantit\u00e9s de lubrifiant ou les grandes longueurs de lignes<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Petit\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Petit appareil de lubrification LTG<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Petit appareil de graissage pour 1 \u00e0 4 points de graissage pour une utilisation avec des cartouches de 400g<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Lincoln\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SKF \/ Lincoln P203<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dispositif de lubrification centralis\u00e9e SKF \/ Lincoln pour de nombreuses exigences dans l’industrie et pour les engins roulants<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Accessoires pour la lubrification \u00e0 la graisse \/ appareils de lubrification centralis\u00e9e<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"STW\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Distributeur progressif<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Distributeurs de graisse ou distributeurs \u00e0 piston qui r\u00e9partissent uniform\u00e9ment la graisse des pompes de lubrification centralis\u00e9e entre de nombreux points de lubrification.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Raccord\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Raccords haute pression<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Raccords enfichables haute pression pour le raccordement simple de tuyaux ou de conduites \u00e0 des syst\u00e8mes de lubrification \u00e0 la graisse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tuyaux\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Conduite haute pression<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Conduites ou tuyaux de lubrification faciles \u00e0 installer pour relier les points de lubrification aux syst\u00e8mes de lubrification Zntral.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pignons\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pignons de lubrification<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pignons ou roues dent\u00e9es de lubrification en mousse PU ou en feutre naturel pour la lubrification d’engrenages comme les cr\u00e9maill\u00e8res ou les couronnes dent\u00e9es.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Filtre\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Filtre haute pression<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Filtre ou tamis qui convient \u00e9galement aux applications de lubrification \u00e0 la graisse en raison de sa compatibilit\u00e9 avec les hautes pressions.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Quel est le syst\u00e8me de lubrification centralis\u00e9e\nqui me convient le mieux ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous allons tenter de r\u00e9pondre \u00e0 cette question \u00e0 l'aide de quelques points...<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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1. le nombre de points de lubrification :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Peu de points de lubrification \u2192 X1
Beaucoup de points de lubrification \u2192 X3<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pourquoi ?<\/h5>

Le graisseur central X1<\/a> est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9l\u00e9ment de pompe de dosage distinct pour chaque point de lubrification \u00e0 alimenter. Ces \u00e9l\u00e9ments de pompe peuvent \u00eatre choisis avec un tr\u00e8s petit volume de dosage. Il est ainsi possible de r\u00e9aliser facilement et \u00e0 moindre co\u00fbt des t\u00e2ches de lubrification classiques, comme par exemple le graissage automatique de deux points d’appui d’un arbre, le graissage de quatre guides lin\u00e9aires ou l’alimentation en graisse d’un engrenage de lubrification. <\/p>

En revanche, si de nombreux points de lubrification doivent \u00eatre aliment\u00e9s automatiquement en lubrifiant, le grand syst\u00e8me de lubrification centralis\u00e9e X3<\/a> est le plus appropri\u00e9. Avec un volume de distribution de 2,8 cm\u00b3 par minute et une pression de refoulement de 280 bars, de grands distributeurs progressifs<\/a> peuvent \u00eatre aliment\u00e9s pour un nombre extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9 de points de lubrification. De m\u00eame, la grande pression de travail permet de construire des syst\u00e8mes de lubrification avec des distributeurs de graisse et des sous-distributeurs… il est ainsi possible de r\u00e9aliser de grands syst\u00e8mes de lubrification \u00e9tendus avec un minimum de tuyauterie. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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2. longueurs des lignes entre le dispositif de lubrification et le point de lubrification :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Grandes longueurs de c\u00e2ble \u2192 X3
Petites longueurs de c\u00e2ble \u2192 X1<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pourquoi ?<\/h5>

La pression de refoulement de l’unit\u00e9 de lubrification centralis\u00e9e X3<\/a> est tout simplement beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e… Le syst\u00e8me de lubrification centralis\u00e9e X1<\/a> transporte sans probl\u00e8me une graisse NLGI 2 normale sur 4..5 m \u00e0 travers les conduites haute pression de \u00d84 mm<\/a> utilis\u00e9es en standard. Pour des distances plus importantes entre l’unit\u00e9 de lubrification et le point de graissage, il convient toutefois de choisir la variante X3, plus performante. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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3. le d\u00e9bit :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Grand d\u00e9bit \u2192 X3
Petit d\u00e9bit \u2192 X1
<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pourquoi ?<\/h5>

D\u00e9bit X1<\/strong> Maximum : 0,13 cm\u00b3 \/ min.Minimum : 90 cm\u00b3 \/ an<\/p>

D\u00e9bit X3<\/strong> Maximum : 2,8 cm\u00b3 \/ min.Minimum : d\u00e9pend du nombre de points de lubrification… A partir d’environ 10 points de lubrification, la plus petite quantit\u00e9 distribu\u00e9e et l’uniformit\u00e9 de la distribution de lubrifiant sont comparables \u00e0 celles du syst\u00e8me de lubrification X1… <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"X1\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Une\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Composants pour la lubrification centralis\u00e9e \/ lubrification \u00e0 la graisse Pompes de lubrification centralis\u00e9e \/ Pompes de lubrification \u00e0 la graisse Graisseurs TLSD Graisseur monopoint type TLSD de SKF SYSTEM 24 Pompes \u00e0 cartouche DPF Pompes doseuses de graisse ou syst\u00e8mes de lubrification centralis\u00e9e pour cartouches de graisse standard Petit graissage centralis\u00e9 X1 Graisseur standard […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12915,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-12899","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nGraissage centralis\u00e9 - SchmierTec<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aper\u00e7u de tous les composants n\u00e9cessaires \u00e0 la construction d'un syst\u00e8me de lubrification centralis\u00e9e. 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